電液推桿電動(dòng)機(jī)過熱的原因

1.電源電機(jī)過熱的原因

A.電源過壓：當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢，磁通量和磁通密度相應(yīng)增加。鐵損的大小與磁通密度的平方成正比。

此外，鐵的損失增加，導(dǎo)致鐵芯過熱。隨著磁通量的增加，勵(lì)磁電流分量急劇增加，定子繞組的銅損增加，繞組過熱。因?yàn)橐虼�，�?dāng)電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，電動(dòng)機(jī)將過熱。

B.電源電壓過低：當(dāng)電源電壓過低時(shí)，如果電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通量會減小，轉(zhuǎn)子電流會相應(yīng)增加，定子電流中的負(fù)載電源會變大分為兩部分隨著體積的增加，繞組的銅損增加，定子和轉(zhuǎn)子繞組變得過熱。

C.電源電壓不對稱：當(dāng)電源線的一相斷開時(shí)，保險(xiǎn)絲的一相熔斷，或者制動(dòng)刀具起動(dòng)器的一角燒壞，相位未連接，將導(dǎo)致三相電機(jī)去單。相位，導(dǎo)致兩相繞組通過高電流和過熱運(yùn)行，直到燒壞。

D.三相電源不平衡：三相電源不平衡時(shí)，電機(jī)三相電流不平衡，繞組過熱。從上面可以看出，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，它應(yīng)該是首先，考慮供電的原因。確認(rèn)電源沒有問題后，請考慮其他因素。

2.負(fù)載過熱的原因

A.電機(jī)過載運(yùn)行，當(dāng)設(shè)備不匹配，且電機(jī)負(fù)載功率大于電機(jī)額定功率時(shí)，則電機(jī)長期過載運(yùn)行（即小Malada）車輛，會導(dǎo)致電機(jī)過熱。為了防止盲目無目的拆卸，有必要在修理過熱電機(jī)時(shí)查明負(fù)載功率是否與電機(jī)功率一致。

B.牽引機(jī)械負(fù)荷異常。雖然設(shè)備匹配，但牽引機(jī)械負(fù)荷異常。當(dāng)負(fù)載大或小時(shí)，電機(jī)過載并加熱。

C.拖動(dòng)機(jī)械的故障，當(dāng)拖動(dòng)機(jī)械故障，旋轉(zhuǎn)不靈活或電機(jī)卡死時(shí)，電機(jī)會過載，導(dǎo)致電機(jī)繞組過熱。因此，大修電力當(dāng)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，負(fù)載因子不容忽視。

3.電機(jī)過熱的原因

A.當(dāng)電機(jī)繞組的一相繞組斷開或一個(gè)并聯(lián)支路斷開時(shí)，電機(jī)繞組斷開將導(dǎo)致三相電流不平衡。過熱。

B.電機(jī)繞組短路。當(dāng)電機(jī)繞組發(fā)生短路故障時(shí)，短路電流遠(yuǎn)大于正常工作電流，這會增加繞組的銅損，導(dǎo)致繞組過熱。

C.電機(jī)連接不正確。當(dāng)三角形連接電機(jī)交錯(cuò)成星形時(shí)，電機(jī)仍然滿負(fù)荷運(yùn)行，流過定子繞組的電流應(yīng)超過額定電流甚至超過額定電流。

如果電機(jī)長時(shí)間停機(jī)且電源沒有切斷，繞組不僅會嚴(yán)重過熱，而且會燒壞。當(dāng)星形連接的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)誤連接成三角形時(shí)，或在一個(gè)分支中具有多個(gè)線圈的電動(dòng)機(jī)被平行地交錯(cuò)成兩個(gè)分支，這將使繞組和磁芯過熱并且在嚴(yán)重情況下燒壞繞組。

D.當(dāng)線圈，線圈或相繞組反向連接時(shí)，三相電流將嚴(yán)重失衡，繞組將過熱。

E.電機(jī)機(jī)械故障。當(dāng)電機(jī)軸彎曲，組裝不當(dāng)，軸承故障等時(shí)，電機(jī)電流會增加，銅損和機(jī)械摩擦損失會增加，因此電機(jī)過熱。

4.通風(fēng)不良和散熱導(dǎo)致電機(jī)過熱的原因

A.環(huán)境溫度太高，無法使進(jìn)氣溫度升高。

B.進(jìn)氣口被碎屑堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，導(dǎo)致進(jìn)氣量小。

C.電機(jī)內(nèi)部過多的灰塵會影響散熱。

D.風(fēng)扇損壞或倒轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無風(fēng)或小風(fēng)量。

E.電機(jī)端蓋上沒有安裝擋風(fēng)玻璃或擋風(fēng)玻璃，導(dǎo)致電機(jī)無明確的風(fēng)道。

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