電液推桿液壓油的污染與危害介紹

　　一. 油中混有水

　　（1）由于油箱蓋的冷熱更換，空氣中的水凝結(jié)成水滴并掉入機(jī)油中。

　�。�2）冷卻器或熱交換器的密封件損壞或冷卻管破裂，使水泄漏到機(jī)油中。

　�。�3）電液動(dòng)犁式卸料器介紹進(jìn)入系統(tǒng)的濕空氣會(huì)通過密封不牢固的液壓缸的活塞桿冷凝掉水滴。

　　二.油中混入水造成的損壞

　�。�1）當(dāng)在水中混入一定量的水時(shí)，會(huì)使液壓油乳化液發(fā)白，渾濁。如果液壓油本身的抗乳化能力差，則經(jīng)過一段時(shí)間的靜置后，水無法從油中分離出來，因此油始終處于白色混濁狀態(tài)。這種白色渾濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)，不僅使液壓部件的內(nèi)部生銹，而且降低了潤(rùn)滑功能，使零件的磨損增加，降低了系統(tǒng)的功率。

　�。�2）液壓系統(tǒng)中的鐵系統(tǒng)金屬生銹后，落下的銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓組件中移動(dòng)，擴(kuò)展和擴(kuò)散，從而引起整個(gè)系統(tǒng)的生銹，并更多地發(fā)生落下的銹和氧化物。

　�。�3）油中的水和一些添加劑會(huì)沉淀，膠體和其他污染物，加速油的變質(zhì)。

　　（4）硫酸和鹽酸是在水和油中的硫和氯的作用下發(fā)生的，加重了部件的磨損，加速了油的氧化和變質(zhì)，甚至引起大量的油泥。

　�。�5）這些水污染物和氧化產(chǎn)物隨后成為進(jìn)一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓組件阻塞或堵塞，從而導(dǎo)致一系列故障，例如液壓系統(tǒng)動(dòng)作失敗，油分配管堵塞，功率降低冷卻器的堵塞和機(jī)油濾清器的堵塞。

　　（6）此外，在低溫下，水凝結(jié)成微小的冰粒，這也堵塞了控制裝置的間隙和死角。

　　三. 油中混合了各種雜質(zhì)顆粒

　　電液動(dòng)犁式卸料器介紹電動(dòng)液壓推桿液體中的固體污染物主要以顆粒形式存在。這些雜質(zhì)中的一些保留在組件的處理和安裝中，一些出現(xiàn)在液壓組件的工作過程中，還有一些是由外部雜質(zhì)的侵入引起的。損壞如下：

　　1. 油中的各種顆粒雜質(zhì)會(huì)損壞泵和電動(dòng)機(jī)。當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入齒輪泵或齒輪電動(dòng)機(jī)的齒輪端面與兩個(gè)端蓋的側(cè)板（齒頂和殼體）之間時(shí)，或者當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入葉片與葉片槽之間時(shí)，轉(zhuǎn)子端面以及油分配板，定子和轉(zhuǎn)子（葉片頂部），或者當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入柱塞和柱塞缸體孔時(shí)，柱塞泵或柱塞馬達(dá)的轉(zhuǎn)子和油分配板，滑靴，傾斜的圓盤和可變結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)對(duì)可能會(huì)形成卡住的問題。即使不會(huì)形成卡住的問題，也會(huì)使磨損加劇。雜質(zhì)顆粒還會(huì)堵塞泵前面的進(jìn)油口過濾器，從而導(dǎo)致氣蝕或同時(shí)發(fā)生多個(gè)問題。

　　2.油中的各種雜質(zhì)會(huì)損壞液壓缸。顆粒雜質(zhì)將使活塞和氣缸體，活塞桿和氣缸蓋孔以及密封元件拉扯并磨損，增加機(jī)油排放，降低容積動(dòng)力和有效推力（拉力）。如果顆粒雜質(zhì)卡在活塞或活塞桿中，則氣缸將不起作用。

　　3.油中被污染的顆粒會(huì)損壞閥門的各個(gè)部件。被污染的顆�？赡軐�(dǎo)致滑閥卡住或節(jié)省121個(gè)擋塊，導(dǎo)致閥動(dòng)作失敗。